Зміст
У цій статті: Видаліть старий дозаторУстановіть новий дозатор
У галузі автомобільної механіки розподільник запалювання є основною частиною пускової системи автомобіля. На старих автомобілях встановлені механічні розподільники. Сьогодні у нас є або електронний дистриб'ютор, або взагалі відсутні дистриб'ютор. Наскільки ми не можемо нічого зробити на останніх транспортних засобах, стільки ж на старих транспортних засобах, можна змінити цю частину. Це покращить продуктивність вашого автомобіля. Це ми побачимо, починаючи з кроку 1!
етапи
Частина 1 Вийміть старий дозатор
-
Знайдіть, де він. Припаркуйте свій автомобіль на рівній поверхні (гараж, проїзд) і застосуйте стоянкове гальмо. Відкрийте витяжку. Дізнайтеся, де знаходиться дозатор - це циліндричний шматок, до якого з’єднуються товсті кабелі (які йдуть на свічки). На двигунах V6 і V8 він часто знаходиться у верхній частині двигуна. Для двигунів V4 та V6 вбудований він швидше збоку.- Диспенсер має пластикову кришку, з якої відходять нитки свічок. Проводів стільки, скільки є циліндрів. Вони розташовані на периферії кришки. У центрі останнього інший провід йде до котушки запалювання.
-
Отримайте стандарти регулювання (це називається "такелаж") запалювання вашого автомобіля. Встановлюючи новий дозатор, він повинен бути застопорений стробовим світлом. Кожен транспортний засіб має свої налаштування. Ці характеристики наведені в керівництві виробника.- Якщо у вас немає цієї інформації, абсолютно марно ставити нового дистриб'ютораїх не можна ворожити. Найкраще, що потрібно зробити в цьому випадку - це доставити автомобіль до гаража.
-
Зніміть головку запалювання. Як було сказано, є кришка (голівка запалювання), яку потрібно спочатку зняти. У деяких голівках просто два затискачі, які підірвані вручну, інші прикручені, інші нарешті закручені болтами -
Зніміть кабелі, прикріплені до голови. Перш ніж приступити до цієї операції, ви повинні знайти розташування цих кабелів на головці запалювання. Дійсно, кожен циліндр горить по черзі. Ці кабелі повинні бути встановлені в тому ж положенні на новій головці. Для маркування покладіть навколо кожного кабелю клейку стрічку з цифрою (1, 2, 3 ...)- Як і кожен раз, коли ви працюєте над електричним ланцюгом, ви повинні бути обережними. Не працюють коли-небудь з включеним двигуном або навіть запаленням.
-
Зробіть позначку на блоці двигуна. Щоб полегшити установку нового дозатора, необхідно позначити фетром положення старого відносно блоку двигуна. Вам потрібно зробити безперервну лінію як на розподільника, так і на двигуні. Де це зробити? Де легко перенести нового дистриб'ютора і де це буде видно, звичайно. Потім для повторного складання буде достатньо зробити збіг двох знаків. -
Добре позначте положення ротора. Цей крок є принциповим - положення ротора з новим розподільником повинно бути ідентичним старого, інакше ваш двигун не запуститься. Зробіть позначку всередині головки запалювання, щоб знайти ротор. Ви повинні бути максимально точними. Розмістіть цей знак на новому творі. Його слід монтувати так само. -
Вийміть старий дозатор. Повністю зніміть болти, які кріплять заготовку до двигуна. Обережно видаліть стару частину. Дійсно, ротор не повинен рухатися. Якщо він рухається, не панікуйте, поставте його назад у положення, яке ви раніше помітили.
Частина 2 Встановіть новий розподільник
-
Позначте позначки на новому дозаторі. Вийміть ваш новий дозатор з упаковки. На цьому зверніться до тих самих місць (всередині та зовні) позначок, які ви зробили на старому. -
Переконайтесь, що ваш ротор у правильному положенні. Вище ми повідомили про важливість правильного положення ротора. Ротор повинен бути вирівняний з позначкою, яку ви зробили. Будьте уважні, щоб не рухати ротор. -
Поставте новий дозатор на блок двигуна. Розташуйте його так само, як і старий, вирівнюючи лінії маркера. Потім зафіксуйте її гвинтами або болтами.- Не перетягуйте, оскільки вам може знадобитися трохи змінити положення деталі.
-
Знову підключіть кабелі до головки запалювання та замініть на розподільника. Підключіть дроти до порядку, який ви помітили. Провід повинен бути точно на тому ж місці, що і на старому розподільнику. -
Запустіть свій автомобіль. Перш ніж це зробити, перевірте, чи все надійно, чи всі дроти добре вставлені. Якщо ваш двигун не запускається, але знаходиться поруч з ним, виправте положення ротора на один міліметр і спробуйте запустити знову. Якщо ви відчуваєте, що ваше налаштування не так добре, як раніше, відрегулюйте ротор в іншому напрямку. Якщо це все-таки непогано, відрегулюйте ротор у правильне положення.- Перш ніж знову налаштувати, дайте двигуну трохи нагрітися, оскільки він працює нормально.
-
Налаштуйте перед запуском. Справді, необхідно, щоб свічка подала свою іскру трохи до кінця стиснення. Вимкніть двигун та підключіть світлодіодний світильник до свічки запалювання №1. Перезавантажте двигун. Відрегулюйте подачу, трохи повернувши корпус дозатора. Зробити кілька разів при необхідності. Дотримуйтесь інструкцій, наданих виробником - як було сказано вище, жоден автомобіль не має однакових налаштувань. Не затримуйте запалювання навмання!- Коли ви успішно заблокували запалювання, обов'язково затягніть дистриб'ютор.
-
Зробіть іспит на водіння. Все закінчено, все, що залишилося, - це побачити, чи є проблеми із запалюванням під час руху з різною швидкістю. Зазвичай ви не повинні відчувати жодної гикавки чи задишки, як би мало не було. Ваш автомобіль з новим дистриб'ютором повинен повернутися як годинник.- Якщо у вас є проблеми з регулюванням або якщо його взагалі немає, найкраще - відвезти машину до професіонала. Ніколи не залишайте після себе проблему з освітленням, інакше у вас можуть виникнути ще більш серйозні проблеми!