Зміст
Співавтором цієї статті є Rocco Lovetere. Rocco Lovetere - майстер-механік у Roccos Mobile Auto Repair в Каліфорнії, яким він володіє зі своєю родиною. Він сертифікований автомобільним техніком ASE і працює в ремонті автомобілів з 1999 року.Водяний насос вашого автомобіля - одна з найважливіших його частин. Це та частина, яка постійно закачує воду і теплоносій в двигун вашого автомобіля, щоб він не перегрівався. Несправний витік або підшипник може завдати серйозної шкоди двигуну вашого автомобіля. Як власник автомобіля, ви повинні опинитися на задній частині несправностей, які потребують ремонту чи заміни. Калюжі теплоносія або води під транспортним засобом або високі показники температури можуть бути ознаками того, що ваш водяний насос потрібно замінити.
етапи
-
Залиште автомобіль нерухомим на всю ніч, припаркувавшись у гаражі з чистою бетонною підлогою. Якщо ви не можете припаркувати його в приміщенні на чистій бетонній поверхні, покладіть шматочок картону світлого кольору прямо під двигун. -
Огляньте коробку наступного ранку. Якщо вона мокра з водою, у вас десь є витік, можливо, на вашій водяній насосі або на стику. Якщо ви помітили зелену рідину на картоні, це лантігель. Це означає, що ви обов'язково десь просочилися теплоносієм. -
Перевірте шків водяного насоса. Знайдіть круглий шматок вашого водяного насоса, оточений ременем. Спробуйте висунути задній шків вперед. Якщо він грає, можливо, час його замінити, оскільки підшипник починає ламатися. -
Слухайте свою машину. Запустіть двигун свого автомобіля піднятим капотом. Якщо ви почуєте гучний писк, це може бути показником того, що ваш підшипник починає погіршуватися. Часто можна чітко почути, якщо він пошкоджений. -
Перевірте протікання навколо водяного насоса та прокладки. Якщо ви бачите краплі води або трохи стоку, у вас є витік. -
Будьте обережні, якщо індикатор термостата увімкнеться. Якщо ваш автомобіль не отримує достатньої кількості теплоносія через витік або несправність водяного насоса, температура вашого двигуна підвищиться, спрацьовуючи попереджувальним світлом. -
Дотримуйтесь показника теплоносія. Індикатор рівня теплоносія може вказувати на те, що ваш насос для води несправний або резервуар протікає. Також може виникнути протікання в системі охолодження.
- Калюжа води, помічена під вашим автомобілем у спекотний день, не обов'язково вказує на проблеми з водяним насосом або системою охолодження. Коли у Вашій машині працює система кондиціонування, відбувається конденсація. Ця конденсація вирвалася під вашим автомобілем, і це абсолютно нормально.
- Шукайте невеликий отвір, це зливний отвір, воно просочиться, коли водяний насос буде погано працювати або його відпустять.
- Іноді немає підозрілого шуму, не протікає, і все, здається, працює чудово (ремені, труби, радіатор, термостат ...) За рахунок мінусів, нагрівання, пара виходить з кришки. Це нормально, оскільки ковпачок призначений для випуску надлишкового тиску у разі виникнення проблем.
- У деяких водяних насосах є пластикові насоси для теплоносія, і коли його застаріло, теплоносій може стати корозійним. Пам’ятайте, що вам потрібно змінити теплоносій через 3 до 7 років, щоб запобігти його руйнуванню та корозії. Водяний насос у вашій системі охолодження може бути пошкоджений, і в цьому випадку теплоносій більше не буде надходити в систему, через що двигун буде перегріватися. Щоб перевірити це, відкрийте кришку радіатора та запустіть свій автомобіль. З деякими радіаторами ви повинні бачити, як теплоносій тече. Якщо нічого не станеться, можливо, лопаті водяного насоса пошкоджені. Це випробування не є необхідним, якщо у вас є термостат в автомобілі, оскільки теплоносій не буде циркулювати, поки двигун не досягне певної температури, і ви не повинні мати кришку радіатора при високих температурах, це небезпечно.
- Якщо ви їхали з автомобілем або двигун працював деякий час, а рівень охолоджуючої рідини низький, дайте двигуну охолонути, перш ніж додавати теплоносій або воду. Якщо ви додасте воду, коли двигун гарячий, різниця температур може пошкодити блок двигуна, і вам доведеться зробити дорогий ремонт.
- Не наповнюйте радіатор 100% теплоносієм. Зверніться до інструкцій виробника. Деякі марки рекомендують 50% води та 50% теплоносія, інші 70/30. Не просто наливайте воду, адже для сучасних двигунів вона не буде охолоджувати двигун належним чином.