Зміст
У цій статті: Перевірте рівень мастилаЗмастіть свої стельові вентилятори
При повороті стельовий вентилятор пошкоджується, і тому його потрібно час від часу знімати, щоб виконати певне обслуговування. Якщо ваш вентилятор на стелі починає видавати шум під час обертання, це безпечна ставка, що його запас мастила вичерпаний. Ви повинні перевірити цей рівень і заправити, щоб мати ефективний вентилятор.
етапи
Частина 1 Перевірте рівень мастила
-
Спочатку переконайтесь, що ваш вентилятор на стелі потрібно змастити. Дійсно, деяким фанатам цього не потрібно. -
Отримайте інструкції із використання та обслуговування вентилятора. Там обов’язково будуть вказані інструкції щодо правильного змащування пристрою. Перед цим ви порадилися з частиною щодо перевірки рівня олії. -
Перша обережність: вимкніть живлення вентилятора, За допомогою ступінчастої драбини перевірити рівень мастила перед демонтажем вентилятора. -
Введіть очищувач труб в невеликий отвір резерву. Цей стрижень служить своєрідним датчиком.- Якщо датчик виходить з достатньою кількістю масла, проблема, якщо вона існує, не виникає звідти.
- До мінусів, якщо стрижень сухий, він не має мастила.
-
Купіть невелику масляну бюретку «3 в 1» або спрей WD-40.
Частина 2 Змащення вашого стельового вентилятора
-
Обладнайте свою акумуляторну викрутку з головкою Phillips. Щоб дістатись до вентилятора, використовуйте сходи. -
Розбирайте стельовий вентилятор, спочатку знявши лопаті, а потім частину двигуна. Ця операція вимагає присутності когось іншого, особливо якщо у вас великий фанат. -
Помістіть двигун на робочу поверхню. Ви повинні побачити передачі вгорі і внизу двигуна. -
Поверніть двигун так, щоб вісь була спрямована до вас. Капніть кілька крапель (3 або 4) мастила в передачу, яку ви бачите. Потім обертайте вал двигуна вручну (близько десяти оборотів), щоб мастило ходило всюди.- Якщо ви вибрали WD-40, розпорошіть виріб безпосередньо на шестерні, а потім обертайте шпиндель двигуна вручну (приблизно 10 оборотів).
-
Поверніть мотор на 180 °. Працюйте, як і раніше, з перемиканням передач цього разу. Злийте кілька крапель (3 або 4) або розпиліть засобом для виведення плям, де леза кріпляться до двигуна. Потім поверніть нижню частину двигуна вручну (близько десяти оборотів), щоб мастило ходило всюди. -
Зібрати мотор і підключити електричні дроти. Замініть кріпильні гвинти. -
Зібрати леза один за одним. Коли все знову зібрано, зробіть тест, запустивши його на найменшій швидкості, щоб побачити, чи все працює належним чином.